悉尼市内自行车骑线网不断扩展吸纳新“成员”

本周,悉尼市政府将对市内的一条繁忙骑行路线进行延伸,把悉尼海港大桥和华埠紧紧相连。

悉尼市市长Clover Moore称,肯特街(Kent Street)骑行道延伸改造的最后阶段,连通德瑞特街(Druitt Street)和利物浦街(Liverpool Street)骑行道 ——是贯穿整体骑行路线网的重要一步。

她说:”悉尼市政府通过深度细致的研究、参照国际范例,以及新南威尔士州政府发布的《市中心交通战略计划》(NSW Government’s own City Centre Access Strategy)充分说明 —— 把分散骑行路线连为一体的必要性。”

“此项计划一旦完成,将大幅度地提高交通安全和通畅,同时与未来市政规划 —— 如:轻轨、行人安全提升行动(better pedestrian movement)、公共汽车以及市内其他公交系统的升级等 —— 发展方向步调一致。”

“每个工作日,现有肯特街骑行道上自行车的平均过往次数就有2,000次之多。鼓励使用不同的交通方式造福于需要驾车的人们,同时减轻交通拥堵状况。

圣安德鲁教会学校(St Andrew’s Cathedral School)是肯特街骑行道息息相关的沿途机构,对于延伸这条”掉队”的自行车道,该机构表示十分赞同和支持。

校长约翰•康立尔博士(John Collier)表示:”悉尼市政府为该项工程深入地咨询了我校意见,与我们建立了协同合作关系。”

“新的肯特街骑行道将路过学校大门。圣安德鲁教会学校的学生接送区会被保留,这在最大程度上保障了学生的安全,为此我们感到十分欣慰。”

悉尼市市长表示,她希望悉尼不断壮大的骑行路线网吸纳肯特街骑行道的这一举措,可鼓励更多民众踏上自行车 —— 留出更多公交和道路空间,为减轻交通负担做贡献。

她说:”我们的努力将为达成新南威尔士州政府的目标做出主要贡献 —— 到2016年,地方与辖区骑行出行总数将加倍 。”

“在市政府的努力下,仅3年时间,市中心骑行出行次数就已翻倍;骑行路线连体工程的完成将使该数据持续上升,为整座城市提供一个安全、便捷的骑行路线。

BIKESydney机构负责人大卫•伯雷拉(David Borella)对肯特街骑行道南北延伸工程表示赞许,他认为该工程的完成对市内骑行开发起到了关键作用。

伯雷拉先生说:”为骑行者提供四通八达的市内通道是我们的 首任,”

“连接肯特街骑行道以南路线,可有效地增加市中心上下班骑行人次,因此至关重要。”

市政府在肯特街骑行道延伸工程设计阶段进行了细致深入的社区咨询,预计2014年中旬竣工。

悉尼骑行路线网具体信息,请详见:sydneycycleways.net 或登陆Facebook

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